京都市交通局を語るスレ[水族館・鉄道博物館|急行104]

1名74系統 名無し野車庫行(7級) (ワッチョイ cff5-AERw)2016-12-11 01:27:35

前スレ

京都市交通局を語るスレ【京都駅|急行103】 (c)2ch.net

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1476273185/

◎京都市交通局公式サイト

hhttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎京都市内を走る主な他社のバス会社スレ:下記以外にも京都市内を走るバス会社があります

____京都バス 10|梅の木 朽木学校前____

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1427015629/

〓○〓京阪バススレッド25〓○〓

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1461088782/

京都京阪バス 4

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1460357234/

【馬堀快速停車】京阪京都交通④【大幅再編!!】

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260524250/

[JR向日町]ヤサカバススレッド[洛西・桂坂]

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1201005223/

【送迎バス】京都急行バスを語るスレ【路線バス】

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289811652/

懐かしの京都市バス・京都バス

hhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362292890/

VIPQ2

49名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロラ Sp07-kf51)2016-12-13 16:27:17

来年のダイヤ改正は2002年と1998年と同じ何もないと思う

77名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウーT Sa11-BQpQ)2016-12-16 21:13:14

交通局に苦情のメールしとけ わしは些細な法令違反でもメールしてるぞ

90名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fe8f-8xuP)2016-12-17 00:12:33

>>77

メールアドレスって公開されてたっけ?

フォームがあるのは知ってるが

82名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 033e-O4y/)2016-12-16 22:13:24

柊野どころか産大まで均一編入とはすごいな

特37の延伸を見越してちゃっかり高橋も均一に編入か

86名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 2bfa-atyF)2016-12-16 23:35:06

>>82

今回割を食うのは出町柳〜産大の京都バスぐらいだけど、

そんなに重要ではなかったのだろう

というか、岩倉方面よりこっちが先だと思ってたのだが

次の均一拡大のターゲットは伏見区かな

しかし500円券だけの問題なら、市バスは230円以下なんだし一方的に広げられそうだけどね

長岡京駅まで踏み込むとなるとしっかり交渉しないといけないだろうが

94名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオーT Sa22-tLPK)2016-12-17 00:18:04

>>86

出町柳〜産大の京都バスは重要では無いというより

290円→230円に値下げと言っても、その区間は現状でも国際会館・北大路と共通利用できる

1枚あたり176円の特殊回数券を発売しているから、実質的には収入減にならないからでは?

93名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa11-ZIZ8)2016-12-17 00:13:15

>>90

フォームのことをメールと書いた 誤解を招いたね

95名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fe8f-8xuP)2016-12-17 00:18:09

>>93

フォームか

あれはちゃんと読んで対処してくれてるのかな

96名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa11-ZIZ8)2016-12-17 00:21:18

>>95

臨時プレートの件、twitterにはあそこから問い合わせたってあったし読んでるはず

98名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ fe8f-8xuP)2016-12-17 00:26:07

>>96-97

情報サンクス

機能してるなら今度から利用してみようかな

111名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 44bc-W4F2)2016-12-17 14:55:11

>>98

市役所のサイトに投稿フォームがあって、そこから市に関する諸々について意見出せるぞ。

市交のことも含めてな。シェルタータイプのバス停に不備がある、と突っ込んだら後日

「すんませんでした、直しました」って手紙が来たことがある。

あと地下鉄3人娘がどこぞのフェミニスト()にイチャモンつけられた時も「こんな風になってるけど

今後どうすんの?」って訊いたらちゃんと返事が来たし。

意外と投稿フォームからの意見って(時間が食う可能性はあるけど)全部チェックしてるんじゃないかな。

あ、そうそう北山駅の券売機と精算機、新型になってました。3日前時点までは旧型だったんだけどなぁ。

135名74系統 名無し野車庫行 (ワントンキン MMec-xFbb)2016-12-18 17:06:23

梅Jの終バスを待っていたら満員で来たもんだから満員通過されると思ってたら前ドアから乗車を案内された

終バスだからか「次のバスをご利用下さい」なんて案内はさすがに出来ないのね

141名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW eb96-kcIY)2016-12-18 20:26:46

>>135

それはJRじゃなくても終バスで満員通過はさすがにしないやろw

146名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1d34-hZYB)2016-12-18 21:48:27

>>141

むかし昔五条坂で東2赤灯が満員通過したということがあって・・・

149名74系統 名無し野車庫行 (ワンミングク MMec-xFbb)2016-12-18 22:58:26

>>146

9系統復路最終便「」

184名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2741-7bim)2016-12-22 19:31:32

ダイヤ改正日:平成29年3月4日(土曜日)

hhttp://www.westjr.co.jp/press/article/2016/12/page_9685.html

JR京都・神戸線の新快速を終日12両編成で運転

むしろ8両編成にしてでも姫路〜京都は10分おきになると思ってた、これはやる気がないな。敦賀、長浜、貴生川行きとか

嵯峨野線の昼間時間帯の普通列車を増発

やはりやったか、奈良線は工事が終わってからかな

196名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオーT Sa7b-gQz9)2016-12-23 20:00:27

一条戻橋・晴明神社前の乗り降りも多い

外国人含む

225名74系統 名無し野車庫行 (中止 5bf5-t+3N)2016-12-25 16:05:47

>>184

むしろ、昼間時以降の普通が大多数高槻行に短縮されるらしいが。

(夕ラッシュ時も17時〜19時を除き4本/j)

>>216

今聞いている限りでは

・北ブロックの消滅(全部青幕化のため一般系統に変更)

・3系統の上終町周り増&仕伏町行減

・20系統の8の字運転化

・特南5の新設(南5の横大路便を分離・増発)

・昼間時以降はすべて西8に、西1は朝ラッシュ時のみに短縮、

特西3を西3に変更して洛西バスターミナル経由に変更

・103を烏丸七条経由に変更

・新規系統が2路線(MMによる西賀茂地域、深草地域)

なので、目立つところは少ないものの、中〜大規模だと思う。

226名74系統 名無し野車庫行 (中止 KK75-RDu6)2016-12-25 16:43:54

>>225

>・北ブロックの消滅(全部青幕化のため一般系統に変更)

>・3系統の上終町周り増&仕伏町行減

>・特南5の新設(南5の横大路便を分離・増発)

これは分かるとして

>・20系統の8の字運転化

>・103を烏丸七条経由に変更

遅れがひどくなりそう

>・昼間時以降はすべて西8に、西1は朝ラッシュ時のみに短縮、特西3を西3に変更して洛西バスターミナル経由に変更

福西竹の里→東竹の里町を洛西大橋・竹の里小学校経由にして、新林センターで全便営業打ちきり?

>・新規系統が2路線(MMによる西賀茂地域、深草地域)

西賀茂地域は、上で出ていた均一区君拡大に伴う特37の高橋延長、深草地域は臨南5の増便じゃない?

あと北ブロック消滅だと、M1も系統番号数字化かな

246名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 737f-cm93)2016-12-26 00:14:04

>>226

・新規系統が2路線(MMによる西賀茂地域、深草地域)

西賀茂地域は、上で出ていた均一区間拡大に伴う特37の高橋延長、深草地域は臨南5の増便じゃない?

新規系統というからには既存路線の延長や増便という形ではないような…

232名74系統 名無し野車庫行 (中止W e9cc-W3gD)2016-12-25 17:45:14

61,63,68にすれば北ブロックは雰囲気保ったまま番号を変えられる

239名74系統 名無し野車庫行 (中止 b3bc-8bDS)2016-12-25 21:39:40

>>232

61って24〜25年ほど前、西京極から玄琢に向かう路線であったと思うが・・・。

あれ外大からだったっけ?1時間に1本あるかないかレベルだったが・・・。

どうせなら66もかつての経路で復活させて欲しいなぁ。

242名74系統 名無し野車庫行 (中止 3bd6-i5Qz)2016-12-25 23:06:27

>>239

鉄道駅をとことん避ける謎路線で、設定理由が皆目見当つかなかった。

244名74系統 名無し野車庫行 (中止 KK1f-19PF)2016-12-25 23:28:59

>>242

丹波口「」

245名74系統 名無し野車庫行 (中止 3bd6-i5Qz)2016-12-25 23:41:28

>>244

うっかり忘れてた…てくらいの駅だしな。

ターミナルをとことん避けてたが的確か。

266名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2741-7bim)2016-12-26 20:37:00

>>246

京都市のMMは利用促進が主で新規路線は特37など例外

西賀茂は37の拡大か

深草は105か藤城学区コミュニティバスか

久我なら南2の増便繰り下げか

淀90系統のMMか

西京区松陽学区・福西学区か

らくなん新都のR’EXもMMらしい

280名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK75-TNqg)2016-12-27 23:05:02

この前京都駅から乗ったら杖ついたおばあさん2人が乗ってきて、

2人目が乗り切る直前に閉扉のピンポンってチャイム鳴らして着座確認なんかお構いなしに発進してターミナルの出口へ向けて右に左にハンドル切った運転士さんいたけど、

よく乗る人からしたら「○○営業所だな」とか分かるんですか。

一応「発車します。動きます」とかは言ってたけど。

281名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW e196-uIke)2016-12-28 02:23:00

>>280

はよせえって事やな!!

282名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b3bc-8bDS)2016-12-28 03:29:48

>>280

運転席裏の路線図見たらどこの営業所かは大方分かる。

285名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウーT Saaf-q7cB)2016-12-28 08:33:59

>>280

車番で営業所はわかるだろ

金閣寺の空撮マダー

283名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK75-TNqg)2016-12-28 04:21:08

>>281 >>282

決して運転士さんを非難したい訳ではなく、寧ろ今のご時世でよくもまぁこんなワイルドな芸当が出来るなぁ、と。

車内転倒でもされたら自分も面倒な事になるだろうに。

京都では割と普通の事なんですね。

前後扉のツーステ車もまだまだ健在のようでそれにも驚きました。

288名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW cff5-okhV)2016-12-28 18:52:40

>>283

着座確認は基本うめ

289名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW cff5-okhV)2016-12-28 18:56:48

>>288

着座確認は基本梅Jのみ。 の間違い、スマソ。

着座確認とかちゃんとしたいんだったらそれに対応したダイヤに変更するべきで…。

別に着座確認反対て訳じゃないけど、今のままじゃ遅れ易すぎる、って言いたいだけ。

305名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdba-eqlL)2016-12-29 03:16:13

>>289

前園さんの言う通り!!

299名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5bf5-7bim)2016-12-28 23:50:51

結局ダイヤ改正の発表ありませんでしたね・・・

新設バス停や新設路線・系統、路線変更、系統名変更はないのかな?

特・臨・M・100円循環・岡崎ループ・西・北・南の名称を数字に変更などしないのかな?

停留所名変更は洛陽工業高校前くらいかな?

311名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 27f5-0jdU)2016-12-29 11:33:25

>>285

京都市は、車番で営業所判別するのは難しいぞ。

2ステ時代は車両メーカーでおおよそわかったけど、今は無理。

>>299

系統番号の漢字は、アルファベットにしたらいいような気がする。

特や臨はどうするか。

303名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 6741-eJTV)2016-12-29 03:02:30

鉄道博物館系統をすべて110へ 100増便時は100を1分早く、110を1分遅く

藤城学区についてはやる気がないな2016年12月5日

hhttp://yamane-tomofumi.jp/info/932

307名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a7f-hYwY)2016-12-29 03:54:56

>>303

幼少から住み慣れた藤城学区を脱北して本当によかったとおもう気持ちがあるいっぽうで

毎度ながらこの逃げ腰差別行政には強烈な殺意のようなものが沸き起こるのを禁じ得ないおもいだ

どこぞの地域なら高見・自動車部担当部長は糾弾会で吊し上げの対象になってもおかしくない

無論ながら市長も都市計画局長も同罪だろう

かつてJR藤森駅ができる直前直後3回にわたって

駅東側の道路整備を自公市議から要望されながらものらりくらりと逃げられた過去がある

六地蔵方面に向かう道路は緊急時避難道路に指定されていながら拡幅すらできていない

今になってまだ逃げ回るのかという怒りは消えない

藤城学区とほぼ標高のおなじ住宅街(100m前後)には高槻の阿武山地域があるけれども

ここは公団住宅が整備されている上に両側歩道付きの2車線道路もあり

大阪薬大の影響もあるが摂津富田・高槻駅北までの路線バスも頻発

阿武山スクウェアには交番その他商業・医療集積がかなり高度に備わっている

藤城学区、いったいどこでまちづくりの方向性をまちがえたのだろうか

309名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 97bc-1Sav)2016-12-29 05:11:24

>>307

民間の開発だろ?

じわじわと山を開拓した。

351名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a7f-hYwY)2016-12-30 02:42:04

>>309

戦前は陸軍用地→戦後は国営農地→1968年8月に区画整理開始→民間でバラバラに開発、今に至る

地域内で完結する道路は極僅かの区間で広くできたけれども

下界との道路が狭いまま放置されたのが致命的なエラー

せめて桃山城正門と今の藤城小・伏見北堀公園を第3駐車場経由で繋げていれば

56甲や近鉄バス05をそこまで乗り入れることは出来たかもしれない

ただこの地域には市の公共施設がいくつも点在していて

京都市桃陽病院では今はなき墨染の伏見水道局前から自前の送迎バスを運行していたし

教育大附属支援学校が養護学校だった時代には丹波橋の陸橋下からスクールバスを出していた

いずれも1980年代にはすでにあった(いつごろなくなったかは不明)

いまも山科自動車教習所や京都府自動車学校では9-17時に1時間ヘッドで送迎バスを乗入れている

hhttp://www.yamashina.org/bus/pdf/bussun1611.pdf

hhttp://www.kyotods.ac.jp/student/bus_date.html?PHPSESSID=jv3lbk780if9o49nkafedjr4h5#root

これを市バス代わりに利用できるようにならないだろうか?(通勤通学には別途対策が必要)

また去年に続いて今年も10月中旬の桃山城祭りでは

御香宮門前から北堀公園まで無料のマイクロバスが頻発していて盛況だったとか

この地区でのバス路線開設の可能性について貴重なサジェッションではないだろうか

区画整理がはじまった1968年をこの地域の宅地開発元年とするならば再来年でもう50年

これほどホッタラカシにされた住宅地は全国でもそうはなかろう

318名74系統 名無し野車庫行 (ニククエT Sa92-OHvT)2016-12-29 13:38:58

>>311

系統番号の漢字や特や臨をなんらかの形で残すことは絶対必要?

全部数字に置き換えると何か不都合はあるのだろうか

314名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdba-weIz)2016-12-29 12:16:52

入口に「小銭またはカード、回数券をご用意ください」

との記載なかった?

425名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9a79-u6Kp)2017-01-02 17:54:53

>>318

今は知らんが昔は主に通学定期に系統指定(と経路指定)があったからな

「特」や「臨」を外して違う系統にすると乗れなくなってしまう

322名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Srbb-4Doi)2016-12-29 14:06:09

南5は5と間違える外国人客ちらほら見るし変えても良いと思うけどな

338名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ 5b3e-YJ6l)2016-12-29 21:50:23

>>318

定期券

>>322

北大路BTに1と北1を誤乗しないよう注意を促す貼り紙がある

328名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ KKe7-oLsl)2016-12-29 17:54:55

京都駅から東山に行きたい観光客がまた千本206に乗ってしまい無事死亡していた

おばはん声のおっさん運ちゃんが対応に追われていた

332名74系統 名無し野車庫行 (ニククエWW 9a8f-4xst)2016-12-29 18:18:36

>>328

なぜわざわざ島にある方へ行ったんだろ

普通目の前に大行列が出来てて分かりそうなもんだが

342名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sac7-oHFc)2016-12-29 23:38:27

赤字は全部廃止したらええ

344名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ dff5-N+PC)2016-12-29 23:42:00

>>342

43の路線がなくなるで。

345名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sac7-oHFc)2016-12-29 23:47:26

>>344

赤字廃止しても近所のバス停に8つ残るしええよ

348名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ dff5-N+PC)2016-12-29 23:53:39

>>345

ぶっちゃけ、そこまでいうなら民営化した方がいいけどな。

京都市内の他社を全部吸収合併して。

349名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sac7-oHFc)2016-12-29 23:58:57

>>348

直営ウテシが路頭に迷うだろ

352名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ da41-eJTV)2016-12-30 04:03:18

>>351

>これを市バス代わりに利用できるようにならないだろうか?

できる,スクールバスに混乗させる制度を作り、教習生は定期を発行する

こういう方向で地域の足を住民自ら確保せよとやんわり言われているのだが、時代錯誤な要求政治を続けている

市の部署なのだから市の予算で走らせろとか

359名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a7f-hYwY)2016-12-30 14:16:10

>>352

西賀茂の特37なんかは正に「要求政治」の所産と思うが違うだろうか?

367名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b641-eJTV)2016-12-31 11:51:06

>>359

古い要求政治だと思うよ、それを特37とか既存の路線をいじってねじこませるとかこすいと思う

ただ歯止めも盛り込まれるようになった

市交通局は3年をめどに採算性や利用者数を踏まえ、継続か廃止かを判断するとしており、本年度中にも決まる可能性がある。

市交通局は1日平均110人を示した。

14年4月の段階では西賀茂車庫以北の5バス停を利用する1日の乗降者数は平均60人だったが、今年4月には100人に達した。

hhttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20161010000035

これの味噌は利用者に既存の以南を含まずに評価することかな

1便10人を超えているから通常料金なら厳しめかな、以南を含めたら採算取れそう。管理費とか保険費とか車両購入費を除いて

これで1便12人という要求ラインが明らかになった

それにしても柊学区を廃止して以南に住み替えを進めるコンパクトシティを進めるべきだと思う

時代にあってないんだよな

368名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a7f-hYwY)2016-12-31 14:43:10

>>367

原谷のM1系統とかはどうだろうか

ここも40年前に住民の要求をうけてできた路線だが…

既存の系統にもこんなケースは結構ありそうな(70系統とか)

コンパクトシティ化も一つの考えではあるけれども

学区まるごと廃止して移住を進めるのは容易ではなさそう

柊野学区が2010年4月現在で4848世帯、11754人が居住

藤城学区が2015年国勢調査で2838世帯、7528人が居住

これだけの世帯と住人をどこに移せばよいのだろうか?

401名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srbb-4Doi)2017-01-01 23:24:45

もう全席優先席にするか

405名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a7f-hYwY)2017-01-02 03:18:40

>>401

それ一時期に阪急がやって壮大に自爆したような…

403名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロレ Spbb-+Siu)2017-01-02 00:22:32

後ろ2列

車椅子部分イス撤去

それ以外のフラット部分2列と一列でどう

404名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 27f5-0jdU)2017-01-02 01:50:16

>>403

俺もそれがいいと思う。

究極は、外国人観光客半隔離系統みたいなのを作る。

101系統と100系統をくっつけたようなの。

専用車両作ってもいい。

413名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srbb-4Doi)2017-01-02 10:50:58

>>404

RAKU LINERか

洛バス専用車は「バゲージゾーン」とか大義名分を掲げれば前半分席無くしても文句言われなさそう

406名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9a10-tTSs)2017-01-02 05:04:37

>>405

宇治バス(今の京都京阪)も同時期盛大にやらかしたよ>全席優先席

409名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srbb-RoC6)2017-01-02 07:43:46

今日はテレビ大阪でローカル路線バス総集編+最終回か

アナログ時代は洛西でも視られたな、今は北限は伏見かな

412名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1a34-cuw1)2017-01-02 10:18:42

観光客優先ではなく、まずは一般市民が利用しやすいバスにするべき。

小さい子供連れで、ベビー用品のバッグも持たざるを得ない母親にとって、

1人掛けの椅子ばかりでは、本当に使いづらいのです。

「子育て支援」というのは保育所を増やすだけではダメなんです。

専業主婦で育児に専念している人こそ、本当は一番大変な思いをしているのですよ。

422名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3334-Eko0)2017-01-02 17:18:15

>>409

RCV入ればよろし

>>412

ベビーカー持ちこむときは1人掛けの方が喜ばれてるが

421名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd5a-4xst)2017-01-02 17:14:34

書き入れ時なんだから稲荷方面のバスを大増発するぐらいのやる気をみせてほしいけど

ダメだねお役所だから

431名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ b634-cuw1)2017-01-02 21:53:53

>>422

子育てといえば、「保育所」と「ベビーカー」という発想しかないのですね。

母親1人でベビーカーを抱えてバスに乗り降りするのは少数派でしょう。

すでに歩いている子供ですが、途中で寝てしまうことはしょっちゅうあります。

子供をだっこして、けっこう大きなマザーズバッグを抱えて、1人掛けの椅子で

どうしろというのです。なんであんなに1人掛けの座席ばかりにしてしまうのか。

本当に腹立たしいです。

429名74系統 名無し野車庫行 (バックシ MM8a-dwZE)2017-01-02 20:33:35

九条京阪の某系統で緑灯点灯を営業所に無線で連絡してたんだけど、そんな規定あったっけ?

438名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK86-SmF7)2017-01-02 23:32:09

>>421

83系統(八条口〜京都駅〜稲荷大社)があった時は正月とか臨時便増発してたんだけどなぁ

>>429

土曜日は1本しかない四条烏丸発の臨13でもちゃんと赤灯付けてやって来たのを思い出した

450名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 3334-Eko0)2017-01-03 13:43:35

>>431

どうやら話が通じないキチガイのようだ

1人掛けの椅子が有利になる例を挙げただけで、

>子育てといえば、「保育所」と「ベビーカー」という発想しかないのですね。

とは

あと、バッグは座席に置くな。床に置け。大きいやつなら尚更

442名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4ebc-Eko0)2017-01-03 07:31:33

>>438

三哲や九条車庫から京都駅や八条口に回送廻して臨時便とかやりゃいいのにね。

445名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKe7-SmF7)2017-01-03 10:23:57

>>442

京阪担当時の60分に1本じゃなくて今は15分に1本あるから我慢しろって事なんだな

あと83系統設定当時の奈良線が全く使い物にならないダイヤだったから臨時便を走らせてたのかも

471名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロロ Spbb-+Siu)2017-01-04 16:14:34

京都駅の祇園行列どないですか?

477名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Srbb-RoC6)2017-01-04 18:23:08

>>471

D1以上に列が伸びている、と思ったら1座席車で吸収して発車して行った

スーツケース

満載で

533名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK6b-Jooi)2017-01-07 21:23:47

烏丸の運転士表彰はガイシュツ?てか身内で1級とか認定してるんか?

548名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa5d-GcKO)2017-01-08 13:12:21

>>533

今回表彰された運転士はないだろうけど自作自演で投稿してる人もいるんやろなぁ

542名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK05-ZQ4e)2017-01-08 02:26:25

南5の警察学校前、十条相深町で京阪乗り換え放送が流れるがここから乗り換える人は果たしているのだろうか

544名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK05-oKoX)2017-01-08 08:04:28

>>542

最上町=墨染

丹波橋=近鉄丹波橋・(京阪)丹波橋 も

546名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9347-/Ylu)2017-01-08 08:22:48

>>544

さらには、御香宮前=京阪(伏見桃山)・近鉄(桃山御陵前)・JR(桃山)

京阪・近鉄・JRの3社乗換停留所は、市バス全体でもここだけでは?

629名74系統 名無し野車庫行 (アウアウオー Sa72-smnZ)2017-01-13 13:42:13

身体・知的の手帳は制度が長く

福祉の必要性が目に見えて分かりやすく、制度も構築されやすかった

また、等級の判定基準も細かく決められている

診断書も判定についての研修を受けた指定医しか書けない

精神の場合、制度が比較的新しく

外部症状が分かりにくいことが多い

診断書も一定の診察歴があればどの医師でも書ける

こういった事情で福祉の制度もなかなか構築されない

630名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ d9f5-rZyL)2017-01-13 15:28:38

>>629

俺の予想では、手帳制度ができた時に、患者会とか当事者会が顔写真強制に反対したから

交通機関の割引なんかができなかったんじゃないかと思う。

631名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 86bc-YL17)2017-01-13 21:20:40

>>630

wiki覗いてみたら、「当初厚生省(当時)は顔写真を貼付させるつもりでいたが、社会的偏見が強いために紛失や手帳の提示で

差別が助長されるとして障害者団体が猛抗議したため、顔写真貼付は見合わせになった」とある。ただ、それも10年ほど前に改訂されて

顔写真必須になったらしいが。

・・・つーか俺も身体障害者で手帳持ってて、ただでバスも地下鉄も使わせてもらってるけどさ。烏丸線の烏丸御池駅にホームドアが

設置された時の「パフォーマンス」といい、上記の抗議といい、「反吐が出る」んだよな。正直、ウザイ。確かにホームドア設置が嬉しいのは

分かるが、大々的にアピールする必要性があるのかと。あの新聞記事見て正直「クソが」と思った。

こんなことやってるから自分自身が障害者でも障害者団体って好きになれないし、ほぼ毎朝遭遇してるからこそ知障なんざクソ食らえ、

1人で公共交通乗るんじゃねえクソ○チと思う。

636名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1549-AaN3)2017-01-14 08:32:58

>>631

ホームドアは障害者のためだけではない。

混雑するホームでは健常者でもホームから落ちる人はいくらでもいる。

最近では他人を故意に突き落とすヤツさえいるし・・・・

634名74系統 名無し野車庫行 (JPW 0H39-8WaR)2017-01-14 00:37:25

赤い手帳持ちやけど顔写真やで

赤い手帳・・健常者に近い頭のいい障害者

青・・池沼w

緑は知らん

635名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdea-nun4)2017-01-14 05:37:02

>>634

赤でも明らかにイカれた奴がいるのは何故なんだ?

758名74系統 名無し野車庫行 (スプッッ Sd1f-JNK/)2017-01-20 15:59:56

市民しんぶん区民版に無料券ついてるからもらっとけ

837名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロリ Sp3b-Ni/D)2017-01-27 18:29:43

6系統京都駅延長ラッキーだわ

来年は全便京都駅でキボン

838名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa47-v8P6)2017-01-27 18:36:39

>>837

そうなると輸送力過剰にならない?千本今出川から京都駅が4系統あるよ 101は最終早いけど

850名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ db3e-9LUS)2017-01-27 23:35:43

愛称名系統に番号振ったとこなのに、また愛称名系統常設化するんか

そのうちすぐに107とか振ったりして

南5は105と等間隔運行やり始めたところだろうに

塩小路橋バス停にうるさい議員のせいで、多くの人が遠回りを強いられることになってしまった

岡崎ループは最初から四条河原町通っとけと

改正後ルートでものりばが分散するから、せめて一方循環を逆向きに回らないと効果薄いだろう

858名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 5f36-FuHd)2017-01-28 01:17:01

>>850

逆回りにしたら四条京阪はどこに停まるんや 右折した先バス停ないぞ

そういえば南5が停まる予定の七条京阪南行きって京阪京都のポールがある位置なんか?北行きはバス停すらないけど

860名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KKff-uEC5)2017-01-28 01:39:56

>>858

37が逆回り一方循環の頃、川端通南行北詰に一応バス停があっただろ

まあ、祇園→四京→四河→三河→三京のルートにする手もあるが

884名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 2bbc-FuHd)2017-01-28 21:40:36

>>860

渋滞誘発されるからって河三→三条京阪は市バスはナシになってるんじゃなかった?

5番が河三→河原町御池交差点→川端御池経由で三条京阪に入ってたりするし。

京都バスは大原行きの17だけが路線の都合上そのルート通ってるけど、21や23は

四条河原町周りで三条京阪に入ってるよな?

898名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sdba-ym+N)2017-01-29 14:07:38

ラッシュ型車両も良いが、自分は座らないとしんどいタイプなので、

あまり座席を減らさないでほしい

905名74系統 名無し野車庫行 (ニククエW 83eb-1Is5)2017-01-29 20:14:01

>>898

前ばっか進んで中ドアより後ろにいかないからだよ!だから私は均一路線は前乗り先払い釣り銭式の方がいいんじゃねえかと思う!

ノンステの座席は初期の大阪市営みたいに車椅子部分椅子なしでドア後ろ2列がいいと思われ

906名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ Sa47-v8P6)2017-01-29 20:17:25

後ろ二人がけのノンステでどうやって後ろに進めってんだ 降りる人の邪魔になるだろ 開発者は頭に馬糞でも詰めてんのか?

908sage (ニククエ b7a9-jv9C)2017-01-29 21:04:29

>>905

同感ですね。

多区間系統が市内中心部から無くなった時に、前乗りに変更されることを願っています。

>>906

私は愛知県の伊良湖で同じタイプのバスに乗りましたが、京都のような100万都市が

田舎と同じ種類のバスを使っていること自体、問題じゃないでしょうか。

連接バスを導入してほしいです。

973名74系統 名無し野車庫行 (アウアウカー Sa43-T3y8)2017-02-01 00:54:35

バス運賃、手で受け取りそのまま着服 京都市、運転士を懲戒免

hhttp://s.kyoto-np.jp/politics/article/20170131000165